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L'histoire et la conception de l'aéroport

La naissance de l’aéroport de Fréjus-St. Raphaël fut décidée en septembre 2006 comme ouverture de la région autour de Saint-Raphaël et Fréjus.
Après la fermeture de la base aéronavale de Saint-Raphaël, le terrain aérien persiste et découvre un tout autre rôle comme riche alternative dans l’aviation civile.
Comme aéroport régional, Fréjus-Saint Raphaël est une base solide pour l’extension touristique de la région et rend faveur à l’importante aviation d’affaires.
Non loin des prochains sites touristiques comme Sainte-Maxime et Saint-Tropez, l’aéroport de Fréjus-St. Raphaël est devenu une véritable option pour le transport aérien.
Avec une bonne correspondance aux plus importants aéroports d’Europe comme Paris, Amsterdam, Francfort ou Madrid, Saint-Raphaël rend à la région une indépendance incroyable dans le domaine du transport…
L'aéroport de Fréjus-St. Raphaël a ouvert ses portes le 13 novembre 2006.

L'aéroport à été élargit de plus d'un quart de sa superficie initiale. Un centre cargo a été construit pour assurer le frêt dans la région.
De plus de nombreuses positions extérieures ont été construites pour accueillir plus de passagers.
Un parking pour l'aviation privée à été crée pour offrir une possibilité au petites machines de se garer.
L'élargissement a été réalisé d'avril 2007 à juin 2007.

C'est en octobre 2008 que la construction d'une seconde aérogare fut décidée. Par le nombre croissant de passagers pendant les dernières saisons estivales, un agrandissement de la surface d'opération fut nécessaire.
La construction du Terminal 2 a donc commencé en octobre 2008 et fut achevée en avril 2009. L'ouverture s'est fait le 8 avril simultanément avec le début de l'horaire d'été 2009.
Le Terminal 2 est équipé de 7 passerelles (dont 2 pour avions gros porteurs) et de 15 portes d'embarquement par navette, le tarmac permet de garer en tout 12 avions.
La nouvelle aérogare a été construite en accord avec le groupe Air France KLM. Ainsi le Terminal 2 est réservé à la compagnie Air France, ses partenaires et compagnies membres du groupe SkyTeam.

Ce fut le 16 février 2011 que l'aéroport de Fréjus-St. Raphael présenta sa nouvelle identité. La flèche dirigée vers la droite et l'écriture bleue marine en italique fut remplacée par les mots en lettres majuscules présentés les uns en dessous des autres. L'ancien soulignement en dessous du titre aux couleurs changeantes de la mer fut supprimé; les couleurs reviennent depuis dans les mots, renforcant aussi, de plus que la taille des lettres, le nom plus populaire de Fréjus.
Le slogan fut préservé mais racourci du "c'est".

L'aérogare 1 fut entièrement rénovée de juillet à septembre 2013. Les passerelles et la fassade du terminal furent principalement renouvellées. Depuis les vitres du bâtiment sont tintées pour améliorer la climatisation de l'aérogare. De plus de nombreux détails ont été achevés: par exemple se trouve depuis, un guichet d'information générale au beau milieu du hall d'entrée, libérant une partie des guichets pour donner place à une agence supplémentaire. Un bac à végétation a été mis en place également dans le hall principal, contenant deux palmiers et divers plantes régionales. Un nouveau ascenseur de plus grande capacité a été installé rejoigant le niveau 0 au niveau des départs 1; les escalators on été remplacés par de plus puissants. Les guichets d'enregistrement ont été modifiés légèrement et regroupent maintenant les compagnies au sein de leur alliance.

Zur Geschichte und dem Hintergrund des Flughafens

Der Bau des Flughafens Fréjus-St. Raphaël wurde im September 2006 als Öffnung der Region um Fréjus und Saint Raphaël beschlossen.
Nach der Stilllegung des militärischen Luft- und Marinestützpunktes Saint Raphaël, bekommt das Gelände eine neue Aufgabe als zukunftsweisende Alternative in der zivilen Luftfahrt.
Als regionaler Flughafen ist Fréjus-St. Raphaël eine stabile und solide Ausgangslage für den Touristikwachstum der Region und bietet ebenfalls ein gutes Angebot für den Businessverkehr.
In unmittelbarer Nähe der touristischen Hochburgen Sainte Maxime und Saint Tropez, bekommt Fréjus-St. Raphaël einen hohen Stellenwert für den Luftverkehr.
Mit einer hervorragenden Verbindung zu Europas wichtigsten Flughäfen wie Paris, Amsterdam, Frankfurt oder Madrid, ist Fréjus-St. Raphaël und die Region im Transportwesen völlig selbstständig geworden.
Eröffnet wurde der Flughafen Fréjus-St. Raphaël am 13 November 2006.

Der Flughafen wurde um mehr als ein Viertel seiner Anfangsfläche erweitert. Ein Frachtzentrum wurde eröffnet um das Frachtgeschäft in der Region zu sichern.
Zudem wurden noch zahlreiche Aussenpositionen geschaffen, die damit mehr Passagiere bringen werden.
Ein Vorfeld für die General Aviation wurde gefertigt um auch kleinere Maschinen empfangen zu können.
Der Ausbau fand von April 2007 bis Juni 2007 statt.

Im Oktober 2008 wurde der Bau eines zweiten Abfertigungsgebäude entschieden. Durch die zunehmende Passagierzahl während der letzten Sommersaisons wurde die Erweiterung der Abfertigungsfläche notwendig.
Der Bau des Terminal 2 begann noch im Oktober 2008 und dauerte bis April 2009. Pünktlich zum Sommerflugplan 2009 wurde das neue Gebäude am 8. April 2009 in Betrieb genommen.
Das Terminal 2 verfügt über 7 Fluggastbrücken (darunter 2 Positionen für Großraumflugzeuge) und 15 Ausgängen zu Shuttle-Busse, das Vorfeld ermöglicht das Abstellen von insgesamt 12 Flugzeugen.
Das neue Abfertigungsgebäude wurde mit Zustimmung der Air France KLM-Gruppe erbaut; dadurch wird es ausschließlich von der Fluggesellschaft Air France, Ihrer Partner und der Mitglieder des SkyTeam-Verbundes genutzt.

Am 16. Februar 2011 präsentierte der Flughafen Fréjus-St. Raphael seine neue corporate identity. Der nach rechts zeigende Pfeil und die dunkelblaue kursive Schrift wurde durch die übereinander geschriebene Worte in Großbuchstaben ersetzt. Der unterstreichende Strich in Meerfarbverlauf wurde entfernt; die Farben wurden in den Zeichen wieder aufgegriffen und bringen den bekannteren Namen "Fréjus", zusätzlich zu den größeren Buchstaben, besser zur Geltung. Der Slogan wurde etwas verkürzt aber beibehalten.